친환경 컨테이너선 건조 기술력 입증, 고부가 선박으로 시장공략

(부산=연합뉴스) 민영규 기자 = HJ중공업[097230]은 2022년 유럽 지역 선주사로부터 수주한 7천700TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 컨테이너선 2척 가운데 1차선을 지난 20일 최종 인도했다고 22일 밝혔다.

인도서명식은 선주사와 HJ중공업 관계자들이 참석한 가운데 부산 영도조선소에서 개최됐다.

HJ중공업이 인도한 선박은 길이 272ｍ, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7천700TEU급 LNG 이중연료(Dual Fuel) 추진 컨테이너선이다.

프랑스 GTT사의 'Mark III 멤브레인형' 연료 탱크를 적용해 6천100㎥에 달하는 저장 용량을 확보하면서도 컨테이너 적재량을 극대화했고, 국제해사기구의 황산화물과 이산화탄소 배출 규제를 모두 충족하도록 설계됐다.

LNG 운반선의 화물창과 동일한 기술인 멤브레인형 연료탱크를 적용해 LNG 이중연료 선박을 설계하고 건조할 수 있는 조선소는 세계적으로 극소수로 알려져 있다.

HJ중공업은 상선 시장 재진입 이후 5천500TEU급 메탄올 레디 컨테이너선 6척을 성공적으로 인도한 데 이어 이번에 7천700TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 1차선까지 무사히 인도하며 친환경 컨테이너선 분야에서 경쟁력을 과시했다.

HJ중공업은 1차선에 이어 건조 중인 2차선도 마무리 공정을 거쳐 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.

또 7천900TEU급 컨테이너선 8척 등 유사 선형의 반복 건조로 생산성과 수익성을 높일 계획이다.

유상철 HJ중공업 대표는 "이번에 7천700TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선을 성공적으로 건조, 인도함으로써 향후 해당 선형의 후속 건조와 공격적 영업활동에 박차를 가할 수 있게 됐다"며 "탈탄소 시대에 걸맞은 친환경 고부가가치 선박 개발과 건조로 선주사의 기대에 부응하겠다"고 밝혔다.

youngkyu@yna.co.kr