"대응 매뉴얼 만들어야"…명태균 항공편 탑승내역 요구도

(서울=연합뉴스) 박형빈 기자 = 22일 인천국제공항공사에서 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서는 최근 북한의 대남 쓰레기 풍선으로 운항에 차질을 빚은 데 대한 당국의 적극적인 대응 필요성이 제기됐다.

야권은 '정치 브로커' 명태균씨와 대통령실 관저 이전을 총괄한 김오진 전 국토교통부 차관을 거론하며 정치적 공세를 폈다.

국민의힘 윤재옥 의원은 "그동안 (인천공항에서) 오물 풍선으로 인해 5건의 운항 제한이 있었는데, 이착륙 제한 결정 기준이 모호하다"며 "(이착륙 결정은) 공사가 할 수 있는 사안은 아니니 국토교통부가 긴밀한 대책을 세우고 매뉴얼을 만들어야 한다"고 말했다.

같은 당 김은혜 의원은 "인천공항 자체 대응책도 강구해야 한다"며 "인천공항이 보유하고 있는 장비 활용 계획을 포함해 앞으로의 자체 대응책 실행에 들어가달라"고 주문했다.

이학재 사장은 "그렇게 하겠다"면서도 "(제압할 능력은 있지만) 풍선 안에 무엇이 있는지를 모르기 때문에 제압을 못 하는 것"이라고 해명했다.

유경수 국토교통부 항공안전정책관도 "유관기관과 긴급하게 협조체계를 구축해 운영하고 있고, 관제기관 내부적으로는 비정상 상황에 대해 보완하기 위해 힘쓰고 있다"고 했다.

인천공항이 계획 중인 5단계 건설사업에 대한 대구·부산 지역 의원들의 우려도 나왔다.

이 사장은 "5단계 사업은 가덕도 신공항, 대구 신공항과 연계해 결정하는 게 맞지 않느냐"는 국민의힘 김도읍(부산 강서구) 의원의 발언에 "(올해 말 준공 예정인) 4단계도 2033년이면 포화라 그 전에 대책을 마련해야 하고, 가덕도공항이나 대구공항의 여객 분담이 실제 1∼2%밖에 되지 않는다"고 말했다.

이에 김 의원은 "지역 균형발전과 국제선 수요 총량을 보고 5단계를 결정해야지 인천공항만의 입장만을 고수해 접근하는 것은 적절치 않다"고 지적했다.

대구를 지역구로 둔 국민의힘 권영진 의원도 "지방에서 들으면 경을 칠 일"이라며 "그런 마인드를 갖고 있으면 지방 공항을 다 죽이는 것"이라고 질타했다.

이 사장은 "인천공항이 포화하면 여객들이 가덕도나 대구 공항으로 가지 않고 일본 하네다나 다른 공항으로 가기 때문에 국가 경쟁력 차원에서 말씀드린 것"이라고 설명했다.

김건희 여사의 공천 개입 의혹의 핵심 인물인 '정치 브로커' 명태균 씨의 이름도 거론됐다.

민주당 이소영 의원은 질의에 앞서 한국공항공사에 "2022년 3월 21일 9시 50분 부산발 서울행 대한항공 비행기 1104편에 명태균이라는 이름의 승객이 탑승했는지 확인해 제출해달라"며 "탑승 내역 확인이 어려울 경우 당일 명씨의 부산공항 국내선 출발장 출입내역을 확인해 제출해달라"고 요구했다.

앞서 관련 의혹을 제기한 강혜경씨는 전날 국회 법제사법위원회 국정감사에 증인으로 출석해 명씨가 당시 김건희 여사 측으로부터 조사 비용을 받아오겠다며 서울행 비행기를 탔다고 진술했다.

야당 의원들은 대통령실 관저 이전을 총괄한 김오진 전 국토교통부 차관(당시 대통령실 관리비서관)이 지난 6월 한국공항공사 사장 공모에 응모해 최종 후보 5명에 포함된 것과 관련해 임원추천위원회 명단과 채점표, 회의록 등을 공개해달라고 요청했으나 거절당하자 반발하기도 했다.

binzz@yna.co.kr