(인천=연합뉴스) 신민재 기자 = 인천에서 2017년 왕산마리나(300선석)가 개장한 이후 장기간 마리나항만 추가 개발이 가시화하지 못하고 있다.

13일 인천시에 따르면 현재 인천권역에는 2020년 해양수산부가 제2차 마리나항만 기본계획(2020∼2029년)에서 지정·고시한 마리나 예정구역 4곳이 있지만, 아직 착공한 시설은 없다.

마리나는 요트, 보트 등이 계류하며 유지·보수를 할 수 있는 시설로, 해수부가 10년 단위로 수립하는 마리나항만 기본계획에 반영돼야 조성할 수 있다.

예정구역 가운데 중구 중산동에 180선석 규모로 개발될 계획인 영종마리나의 경우 사업시행자인 디에스종합건설이 해수부와 실시협약을 맺기 위한 협상을 진행 중이다.

인천경제자유구역청이 송도국제도시에 추진 중인 송도마리나(300선석)는 지난해 10월 해수부에 매립기본계획 반영을 요청한 뒤 올해 1월 현장설명을 마치고 해수부의 결정을 기다리고 있다.

인천항만공사가 인천항 국제여객부두 인근에 조성할 예정인 인천마리나(300선석)와 한국수자원공사가 경인항 인천터미널 일대에 계획 중인 인천터미널마리나(100선석)는 본격적인 추진 움직임이 없는 상태다.

당초 이들 4곳과 함께 마리나항만 예정구역으로 지정됐던 덕적마리나의 경우 개발이 진척되지 않자 해수부는 지난해 7월 예정구역에서 해제했다.

인천시는 덕적마리나 예정지를 소규모 마리나 계류장으로 대체 지정하는 방안을 해수부와 협의하고 있다.

시는 마리나가 대규모 매립공사와 투자가 필요한 인프라인 점을 고려해 각 예정구역의 사업 주체가 지역 특성에 맞는 시설을 구축할 수 있도록 적극적으로 지원할 방침이다.

또 지난해 5월부터 마리나업(마리나선박 대여·보관·계류·정비업) 등록·관리 사무가 국가에서 광역자치단체로 이양됨에 따라 관련 업계 동향과 활성화 방안에도 주목하고 있다.

인천시 관계자는 "마리나항만 예정구역별로 사업 주체와 추진 단계가 상이해 효과적인 지원책을 찾는 데 초점을 맞추고 있다"며 "해양레저에 대한 관심이 높아지는 추세인 만큼 인천의 지형적 특성을 고려한 인프라가 확충되도록 사업시행자와 긴밀히 협력하겠다"고 말했다.

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