중국·북미 부진 속 유럽 큰 성장…현대차그룹, 10위→6위

(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 시장조사기관 SNE리서치는 올해 1∼2월 글로벌 전기차(플러그인하이브리드 포함) 인도량이 228만1천대로 집계되며 전년 동기 대비 7.0% 감소했다고 8일 밝혔다.

각국 정책 환경 변화와 보조금 축소, 가격 경쟁 심화 등이 맞물리며 주요 시장인 중국과 북미에서 판매가 크게 감소한 것이 원인으로 지목된다.

업체별로 살펴보면 중국 BYD가 전년 동기 대비 35.6% 감소한 30만2천대의 전기차를 판매하며 1위를 차지했다.

2위를 기록한 지리그룹은 12.0% 줄어든 25만3천대를 판 것으로 집계됐다.

중국 업체들이 내수 시장 수요 둔화와 비수기 요인이 반영되며 단기 조정 국면에 진입한 모습이다.

독일 폭스바겐그룹은 3.4% 증가한 17만6천대의 판매량으로 3위에 올랐다.

전체 시장이 7.0% 역성장한 점을 고려하면 선방한 것으로, 점유율도 6.9%에서 7.7%로 상승했다. 다만 중국 시장에서는 현지 업체와의 경쟁 심화로 인도량이 76.0% 급감했다.

테슬라는 2.9% 감소한 16만9천대의 판매량을 기록했다.

중국, 유럽, 북미에서의 부진으로 전체 판매는 줄었으나 한국과 일본을 비롯한 아시아 지역에서 세 자릿수 큰 성장률을 보였다.

현대차그룹은 17.7% 늘어난 9만5천대의 전기차를 판매하며 6위에 랭크됐다.

올해 1월 10위에서 4단계나 뛰어오른 것으로, 인도, 태국 등 중국을 제외한 아시아 시장에서는 140.3%의 높은 증가율을 나타냈다.

올해 1∼2월 글로벌 전기차 시장은 지역별 흐름이 더욱 뚜렷하게 엇갈리는 모습이다.

세계 최대 전기차 시장인 중국 시장 판매량이 지난해 같은 기간 대비 23.2% 감소한 114만9천대를 기록했다.

반면 2위를 차지한 유럽 시장은 20.2% 증가한 61만9천대가 판매되며 호조세를 보였다. 중국을 제외한 아시아 시장은 25만2천대의 판매량으로 72.9% 증가율을 기록했다.

북미 시장은 작년 9월 말 전기차 세액공제 종료 여파로 판매량이 17만4천대로 29.8% 감소해 3위에 올랐다.

SNE리서치는 "전기차 시장의 역성장은 시장 위축보다는 정책 변화와 성장 속도 조정이 맞물린 일시적 조정으로 보인다"며 "유럽과 아시아를 볼 때 단순 판매 확대보다는 정책 대응력, 현지 생산 체계, 공급망 안정성, 가격 경쟁력, 지역별 파워트레인 운영 전략이 더 중요해질 것으로 전망된다"고 말했다.

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